Добро пожаловать в ад!

1 марта 2011, 20:27

Учитель снял сказку, или, как сам он сказал, притчу о послевоенном времени. И, — добавим, — здесь можно искать, но нельзя найти исторической правды в бытовом смысле этого слова. Как заметила одна из восторженных зрительниц во время обсуждения после просмотра, «этот фильм нужно воспринимать не разумом, а сердцем, душою».  Но, как и полагается подлинной притче, фильм вызвал к жизни множество трактовок, одну из которых — самую продуманную, логичную, но не самую красивую из предложенных в этот вечер, — предложил Посол России в Украине Михаил Зурабов.

 

Слово «край», — отметил посол, — означает «страна», «країна», где живут по определенному порядку. И вот один из героев — модернизатор — прибывает туда на паровозе как символе модернизации. И он не может отказаться от насилия как метода модернизации. А второй герой — представитель власти. И тогда финальная сцена столкновения двух паровозов становится совершенно ясна: здесь сталкиваются две сущности — модернизационная и сущность старого порядка. А когда к месту этого столкновения доезжает народ, обе сущности исчезают, и народ с тремя паровозами остается в поле. Действительно ли обе попытки реформировать край, как-то его цивилизовать, заканчиваются крахом, и один герой уезжает на дрезине в одну сторону, а другой, на велосипеде, — в другую? — задается вопросом посол России, — а народ остается с символом некой политической партии (шкурой медведя на паровозе) и с сознанием некоей растерянности?

Алексей Учитель в своем комментарии к реплике Зурабова отметил, что ему как режиссеру очень хочется, чтоб эта картина не воспринималась только как историческая, рассказывающая о 1945–1946 годах, но как констатирующая тот факт, что мы — и Россия, и Украина — находимся в «краю», и расходящиеся пути — это тоже символ.

 

Режиссер также подробно остановился на съемочном процессе, рассказал, как для съемок сцены гонки паровозов был найден тридцатикилометровый участок недалеко от Петербурга, где на несколько дней, благодаря РЖД и к большому неудовольствию местных жителей, были отменены электрички. Но самым интересным моментом была сцена знакомства съемочной группы с главным паровозом картины, когда высунувшийся из окошка двухметрового роста машинист с большими усами сказал режиссеру, оператору и актерам: «Добро пожаловать в ад!» И аналогия «край как ад» — также один из вариантов трактовки этого неоднозначного, но, безусловно, успешного фильма.

 

Но самая красивая версия и финальной сцены, и всего фильма, была высказана неизвестным из зала: о том, что три паровоза — это Россия, Украина и Беларусь. И расходившиеся после часовой дискуссии зрители еще долго обсуждали, какой из паровозов соотносится с какой страной. Может быть, следует еще раз посмотреть фильм, чтобы понять это?