История одного крана

распечатать

Печальная правда жизни: пока ты в порядке – ты не слишком кому и интересен. Но вот ты рухнул. И стал звездой!

Пока ты тяжко работал на благо общества – пусть ты был уникален, пусть поднимал немыслимый вес, – никто не стремился тебя увидеть. Но   вот ты не работаешь, лежишь на боку – и от вспышек фотокамер заслепило бы глаза,- если бы они были, глаза…

«Захарий» - несмотря на человеческое имя,- плавучий кран, самый большой в Европе, самый дорогой в Европе (полмиллиона долларов – не шутки!), и, пожалуй, ныне – самый знаменитый не только в Европе, но и в мире.
Сыщите-ка в мире кран, на чей аккаунт на Твиттере за сутки подписалось более 900 читателей! Многим политикам и звёздам такая популярность лишь снится!

«Выспался. Впервые в жизни», - сообщил в субботний полдень kranzahary

«Как самочуствие? Не простудился?», - мгновенно отозвались читатели.

«Спрашивают, что снилось. Эээ. ну, это... в общем вдруг здесь дети»,- это уже вечерняя запись kranzahary. И пронзительное: «Меня оградили оранжевым барьером. а ведь я еще не труп! я живой!»

Несчастье с краном «Захарий» произошло пятничным утром. По словам очевидцев, многим в то утро показалось, что Армагеддон не стал дожидаться пресловутого 2012, а уже наступает. Призрак Апокалипсиса явился томно тянущимся в привычной пробке на Гаванском мосту автомобилистам внезапным грохотом, сильной вибрацией моста и поднявшейся гигантской как для Днепра волной. Неудивительно, что многие выскакивали из машин и бросались бежать куда глаза глядят.

К счастью, конца света не случилось – просто упал уникальный плавучий кран «Захарий», - гордость породившего его завода "Ленинская кузня" и подрядчика строительства Подольско-Воскресенского моста «ООО»Планета-Мост». Кстати, говорят, что совпадение имени крана и отчества главы «Планета-Мост» Валерия Захаровича Мошенского – не случайны. Впрочем, самый большой в мире кран известен также как LK-600. Технические характеристики впечатляют любого: 

грузоподъемность - 680 тонн;

высота стрелы - 96 метров;

размер основного понтона - 97х16 метров;

вес - около 3 тысяч тонн.

На кране использовали 10 км тросов. 

«Захарий» на славу потрудился этой осенью: с его помощью было смонтировано четыре  секции арочного пролета над Днепром.  Работы завершили 13 ноября, и кран начали готовить к транспортировке на зимнюю стоянку. Продолжить работу он должен был в следующем году – надо поднять ещё две арки.

Увы, «Захарию» не повезло – при манёвре у него почему-то неожиданно отцепился левый понтон, - кран немедленно перевернулся и рухнул: буквально в 10 метрах от стоящих в пробке машин и в двух метрах от самого моста. Отцепившийся понтон стало быстро уносить по течению.

Только чудом можно объяснить то, что, к счастью, всё обошлось без жертв (восемь человек, бывшие на время аварии на кране,  живы-здоровы), понтон догнали, и, несмотря на весьма серьезные повреждёния «Захария», главное – что он упал в сторону берега и не затонул, иначе шансов на восстановления крана просто не было бы.

А пока специалисты обследуют кран и определяются с ближайшим планом действий  киевляне устроили к «Захарию» настоящее паломничество. Пустынный обычно Гаванский мост в эти выходные поражал многолюдством. С самого раннего утра и до темноты неустанно щёлкали фотокамеры и бесшумно снимали мобилки. Родители приводили посмотреть на диковинку детей, бесстрашно посылая их  постоять на пострадавшей стреле, «пока папа щёлкнет». Не проезжали мимо свадебные кортежи – не упускать же столь романтичную натуру для фотосессии – «Титаник», практически.

Те же, кто не могли проведать «Захария» лично, с удовольствием делали это в  «Твиттере».
«Ого! А я популярный! вокруг меня - толпа зевак, в новостях пишут, комментируют. "Лежит махина на пол Днепра ... это так впечатляет" - это я!», - радуется kranzahary в пятницу.

«По-моему я стал местной достопримечательностью. люди приезжают, перелазят через забор и фотографируются»,- констатирует kranzahary в воскресенье.

Да уж, в истинно ноябрьскую погоду – холод и сырость, поднять такие массы людей с диванов на сегодня способен, увы, лишь подъемный кран.

Кстати, о политике, - вскоре после падения крана дороги в округе перекрыли: сам президент едет посмотреть, как лежит гордость украинской инженерной мысли! - решил народ.

Но кортеж привычно промчался по Гаванскому мосту, не сбавляя спортивной скорости,- президент устал. Президент спешил домой, в Межигорье.

«Я вне политики. очень был рад, когда Янукович проехал мимо», - отозвался в «Твитте» kranzahary (симпатики  крана предположили о его родстве с легендарной «Йолкой»).

Хотя на самом деле без политики дальше не обойтись. Дело в том, что у «Захария» должен был появиться брат – кран, вдвое мощнее по грузоподъемности. Его строили в Севастополе, вложив в это предприятие десятки миллионов бюджетных гривен. А затем решили: Украине хватит «Захария»,- и севастопольского «брата» заморозили. Теперь ясно, что один кран надо достраивать, а другой – спасать.

"Сегодня будут резать стрелу. полежали и хватит",-сообщил Кран в "Твиттере" утром понедельника. "Буду держать за тебя кулачки) не бойся, всё будет хорошо))", - подобным образом ответили читатели. "Захария" жалеют, "Захарию" сочувствуют, "Захария" подбадривают.

Как стало известно, повреждённую стрелу порежут на кусочки по 50 тонн, юный собрат гиганта - маленький плавучий кран погрузит их на баржу, которая и доставит металл на родную "Ленкузню", благо до неё - буквально рукой подать. К весне, обещают, "Захарий" будет на плаву с новёхонькой стрелой. Правда, в понедельник кран спасателей не дождался, зато "познакомился лично с горожанами, для которых строю мост. Хорошие вы".

Поистине, не зарастает народная тропа к киевскому «Титанику»,  количество же почитателей виртуального Крана Захария растёт в геометрической прогрессии.Такова логика нашей жизни: кран популярней живых людей.

«Спасибо всем, что лайкаете меня. Я чувствую, что я не одинок...», - читаешь в «Твиттере» и понимаешь: иногда достаточно громко упасть...